上海辰山植物园开园 40元畅游世博花卉来源地
日期：2010-07-30
东方网记者 唐漪薇 7月30日报道：昨天，东方网记者走访了座落于松江区佘山国家旅游度假区内的上海辰山植物园。经过逾3年的发展，这座世博大型配套项目、上海仅有的山林洞瀑风景公园已初具规模，有望在成为保护滑动重要的资源植物及独有生态环境之外，市民与游客休闲放松的上海新地标。
9000种珍稀植物任观赏 辰山植物园亮点大曝光 上海辰山植物园建设面积19.7公顷，其中70.15%为绿化，15.05%为水体，12.06%为道路广场，仅2.2%为建筑占地；种植乔木248种、地被350种、水生植物90种、竹子65种，总共引种各类植物9914种（含品种）。
【特色水植物园打造国内最全鸢尾花王国】
水生植物园是园中最重要的景观元素，位于其内东南侧的鸢尾园为国内目前收集原味种类最多的专类园，并设置有旱生鸢尾、湿生鸢尾及水生鸢尾等落差不同的游客亲水游览区，同时，园内科研中心设立的“鸢尾属等剑叶类水生植物收集与应用研究”等多项课题也对物种保护性研究与开发不断进行着更为深入的探索。
【在辰山植物园可以看到的独特树种】
园内收纳的珍贵树种有何氏红豆树、羊角槭、连香树、夏蜡梅、南方红豆杉、金缕梅、银鹊树、金钱松、伯乐树、蓝果树、福建柏等，其中，羊角槭全世界仅存不到200株。此外，为突出保护华东重要资源植物及其生境，辰山植物园重点收集海岛特有的植物类型，比如珍贵的普陀樟和舟山新木姜子（佛光树）等，渐成气候。
【海内外12家设计、施工单位参与建设】
辰山植物园由德国设计师操刀、日本设计师参与，上海市园林设计院统筹，风格时尚，结构鲜明，整个园区大气典雅，并着力收纳全球与上海同纬度地区生长的各种植被。目前，华东植物收集区、矿坑花园、岩石药物园、水生植物园、儿童植物园、盲人植物园与月季园等26个专类园区中的23个已对游客开放，另3个总计逾1.2万平米的巨型水晶温室将于2010年底建成与游客见面。
【矿坑花园——上海唯一的山林洞瀑风光景点】
李白诗有云：桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情——可谓辰山植物园内秀藏的“矿坑花园”真实写照。辰山曾是开采建筑石材的场地，现留下采石场遗址的矿坑深潭；植物园在建设中依据生态修复的原理，通过对天然雨水的积存及地坪及山崖的改造，建成了上海唯一拥有高山飞瀑和山洞隧道的矿坑花园。
试运营期间老人半票儿童免费 目前园外暂无打车点
辰山植物园位于松江区辰花公路3888号，全年开园时间均为上午8点，闭园时间每年3月1日至11月31日期间为下午5点半，12月1日至2月28（29）日期间为下午5点，试开园期间门票价格为40元/人，一名成人可免费携带一名身高1.2米以下的儿童入园。
根据相关规定，本市70岁以上老人凭相关证件享受门票半价优惠。离休干部、现役军人、残疾人凭相关证件免费入园，但就目前为止园区出口尚未设置定点出租车扬招服务，需要乘坐出租回程的游客宜事先自行预定。
【出行小贴士】
公共交通：
轨交9号线洞泾站下，在站外换乘19路区间车可直达植物园1号门；轨交9号线佘山站下，免费租赁自行车，沿林荫新路骑约3公里可达辰山植物园。游园后如果不想骑回佘山站，可以在辰山植物园任何一个门口自行车停放点还车；松江区佘山旅游度假区绿色免费巴士、从市旅游集散中心出发的旅游专线车正在积极协调过程中；松江地区的游客可在松江火车站乘坐19路公交车至植物园1号门。
自驾：
从市区来辰山植物园，可由G60沪昆高速公路（原A8沪杭高速）松江新城出口沿嘉松公路向北至辰花路左转到达；或由G50沪渝高速公路（原A9沪青平高速）赵巷出口沿嘉松公路向南至辰花路右转到达
逛辰山植物园 给全家“补”一堂绿色生态文化课
上海市绿化和市容管理局副巡视员，上海辰山植物园党委书记、常务副院长方岩向东方网记者介绍，市民若想要了解上海近几年在绿化
发展方面所取得的成就，可以来植物园逛逛。新建的辰山植物园做为上海植物园的延伸与发展，冲破了后者因地理因素的场地限制，是上海建设国际化大都市的迫切需要。“成为国际化大都市的重要标准之一就是拥有人与自然和谐共处的生态环境。在这方面，上海与纽约、伦敦、巴黎等市相比，还是有一定的差距，主要体现在人均的绿化面积大小、质量、植物丰富程度与市民的环保意识上。”
方岩表示，就植物园来说，国际上的大型城市都拥有2个甚至以上的植物园，上海目前一共有146座公园，其中，著名的上海植物园建于70年代，建设标准较低，随着上海城市的发展，已经被房产项目所包围的上植已逐渐变成了一座盆景式花园，失去了植物园发展所需要的最基本的条件——空间。“在上海植物园的基础上进一步提高与完善，难度显得很大，经过市委市政府决策，最终决定在松江具备山貌的地区建一个更大的且能体现上海城市发展成果的现代化植物园。”
方院长介绍，虽然上海现在具有30000多公顷的绿地和90000多公顷的林地，但横向比较，上海的自然生物资源还是比较匮乏。目前，上海常用绿化品种约仅800余种，从一个生态城市的角度出发，必须要实现植物、生物品种的多样性，植物园是植物引种、驯化和研究的最佳平台，做为城市旅游景点，也能满足广大市民文化生活的需要。
“上海动物园是目前公园游客最多的场所。估计每一个孩子都去过动物园，可并非人人都去过植物园。随着生态文明意识的不断增强，相信植物园最终将成为广大市民在成长过程中必须要上到的一节文化课。”方院长表示，辰山植物园做为世博配套建设项目，为世博提供部分植物的引种、培育和技术支持工作，并与世博会同步开园，最终目标将是建成集美貌与智慧于一身的国际一流植物园。
9000种珍稀植物任观赏 辰山植物园亮点大曝光 上海辰山植物园建设面积19.7公顷，其中70.15%为绿化，15.05%为水体，12.06%为道路广场，仅2.2%为建筑占地；种植乔木248种、地被350种、水生植物90种、竹子65种，总共引种各类植物9914种（含品种）。
【特色水植物园打造国内最全鸢尾花王国】
水生植物园是园中最重要的景观元素，位于其内东南侧的鸢尾园为国内目前收集原味种类最多的专类园，并设置有旱生鸢尾、湿生鸢尾及水生鸢尾等落差不同的游客亲水游览区，同时，园内科研中心设立的“鸢尾属等剑叶类水生植物收集与应用研究”等多项课题也对物种保护性研究与开发不断进行着更为深入的探索。
【在辰山植物园可以看到的独特树种】
园内收纳的珍贵树种有何氏红豆树、羊角槭、连香树、夏蜡梅、南方红豆杉、金缕梅、银鹊树、金钱松、伯乐树、蓝果树、福建柏等，其中，羊角槭全世界仅存不到200株。此外，为突出保护华东重要资源植物及其生境，辰山植物园重点收集海岛特有的植物类型，比如珍贵的普陀樟和舟山新木姜子（佛光树）等，渐成气候。
【海内外12家设计、施工单位参与建设】
辰山植物园由德国设计师操刀、日本设计师参与，上海市园林设计院统筹，风格时尚，结构鲜明，整个园区大气典雅，并着力收纳全球与上海同纬度地区生长的各种植被。目前，华东植物收集区、矿坑花园、岩石药物园、水生植物园、儿童植物园、盲人植物园与月季园等26个专类园区中的23个已对游客开放，另3个总计逾1.2万平米的巨型水晶温室将于2010年底建成与游客见面。
【矿坑花园——上海唯一的山林洞瀑风光景点】
李白诗有云：桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情——可谓辰山植物园内秀藏的“矿坑花园”真实写照。辰山曾是开采建筑石材的场地，现留下采石场遗址的矿坑深潭；植物园在建设中依据生态修复的原理，通过对天然雨水的积存及地坪及山崖的改造，建成了上海唯一拥有高山飞瀑和山洞隧道的矿坑花园。
试运营期间老人半票儿童免费 目前园外暂无打车点
辰山植物园位于松江区辰花公路3888号，全年开园时间均为上午8点，闭园时间每年3月1日至11月31日期间为下午5点半，12月1日至2月28（29）日期间为下午5点，试开园期间门票价格为40元/人，一名成人可免费携带一名身高1.2米以下的儿童入园。
根据相关规定，本市70岁以上老人凭相关证件享受门票半价优惠。离休干部、现役军人、残疾人凭相关证件免费入园，但就目前为止园区出口尚未设置定点出租车扬招服务，需要乘坐出租回程的游客宜事先自行预定。
【出行小贴士】
公共交通：
轨交9号线洞泾站下，在站外换乘19路区间车可直达植物园1号门；轨交9号线佘山站下，免费租赁自行车，沿林荫新路骑约3公里可达辰山植物园。游园后如果不想骑回佘山站，可以在辰山植物园任何一个门口自行车停放点还车；松江区佘山旅游度假区绿色免费巴士、从市旅游集散中心出发的旅游专线车正在积极协调过程中；松江地区的游客可在松江火车站乘坐19路公交车至植物园1号门。
自驾：
从市区来辰山植物园，可由G60沪昆高速公路（原A8沪杭高速）松江新城出口沿嘉松公路向北至辰花路左转到达；或由G50沪渝高速公路（原A9沪青平高速）赵巷出口沿嘉松公路向南至辰花路右转到达
逛辰山植物园 给全家“补”一堂绿色生态文化课
上海市绿化和市容管理局副巡视员，上海辰山植物园党委书记、常务副院长方岩向东方网记者介绍，市民若想要了解上海近几年在绿化
发展方面所取得的成就，可以来植物园逛逛。新建的辰山植物园做为上海植物园的延伸与发展，冲破了后者因地理因素的场地限制，是上海建设国际化大都市的迫切需要。“成为国际化大都市的重要标准之一就是拥有人与自然和谐共处的生态环境。在这方面，上海与纽约、伦敦、巴黎等市相比，还是有一定的差距，主要体现在人均的绿化面积大小、质量、植物丰富程度与市民的环保意识上。”
方岩表示，就植物园来说，国际上的大型城市都拥有2个甚至以上的植物园，上海目前一共有146座公园，其中，著名的上海植物园建于70年代，建设标准较低，随着上海城市的发展，已经被房产项目所包围的上植已逐渐变成了一座盆景式花园，失去了植物园发展所需要的最基本的条件——空间。“在上海植物园的基础上进一步提高与完善，难度显得很大，经过市委市政府决策，最终决定在松江具备山貌的地区建一个更大的且能体现上海城市发展成果的现代化植物园。”
方院长介绍，虽然上海现在具有30000多公顷的绿地和90000多公顷的林地，但横向比较，上海的自然生物资源还是比较匮乏。目前，上海常用绿化品种约仅800余种，从一个生态城市的角度出发，必须要实现植物、生物品种的多样性，植物园是植物引种、驯化和研究的最佳平台，做为城市旅游景点，也能满足广大市民文化生活的需要。
“上海动物园是目前公园游客最多的场所。估计每一个孩子都去过动物园，可并非人人都去过植物园。随着生态文明意识的不断增强，相信植物园最终将成为广大市民在成长过程中必须要上到的一节文化课。”方院长表示，辰山植物园做为世博配套建设项目，为世博提供部分植物的引种、培育和技术支持工作，并与世博会同步开园，最终目标将是建成集美貌与智慧于一身的国际一流植物园。