据报道，为使某国家级自然保护区“既可望又可及”，当地政府计划投资数亿元修建一条直达自然保护区核心区的旅游公路，并美其名曰“生态公路”。

　　笔者认为，硬是把旅游公路称作生态公路，没有多大必要。当地百姓大多知道，这是一条用于旅游观光的公路，是专门到自然保护区去“淘金”的公路，而修建公路就有可能破坏生态环境。难道名字前面加上“生态”二字就算是生态公路了？我看未必。相反，当地老百姓有些被忽悠的感觉。

　　退后一步说，即使真的是修建生态公路，这生态公路不是照样修建在地面上吗？既然是在地面上，那么就必然需要开挖，就必然存在弃土或弃石的现象。也就是说，只要是修路，不管生态的还是非生态的，都会对水土资源和生物资源造成破坏，这是任何工程都无法绕开的坎。特别是在自然保护区，由于地势险峻、地形复杂，其生态保护的难度要比其他区域大得多，即使是最简易的开挖，最有限地弃土弃石，也会不可避免地伤及林草植被，、破坏生物多样性。当然，如果人们一开始就注重生态保护，并在施工中认真实践“最大限度地保护，最小限度地破坏”的口号，那么，对生态的破坏也许会轻一些。但是，只能是轻一些，而绝不可能是“零破坏”，也不可能是“零弃方”。

　　生态公路就不是公路了？非也！生态公路也是公路，是公路就会有破坏；既然有破坏，那么人们就应该慎重对待之，就应该三思而后行。旅游毕竟不是自然保护区的惟一价值，更何况处于自然保护区核心的部分，是不允许开展旅游的。自然保护区是各种生态研究的天然实验室，是宣传教育活的自然博物馆，是涵养水源、保持水土、改善环境和保持生态平衡的标杆，其价值无法用金钱来衡量。

　　笔者认为，无论是生态公路还是非生态公路，这样的路就不该修。修了，可能对当地政府到自然保护区核心区内“淘金”有利，但对整个自然保护区的生态环境极为不利。